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Radeln in Moskau – Flinke Finger mit wirren Gedanken #2 by Philipp Füllemann

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Ein Velokurier hält es nicht einen ganzen Tag lang ruhig, ohne Bewegung, auf einem Bürostuhl aus. So auch ich nicht. Ich verlasse das Institut in dem ich Praktikant bin, klirrende Kälte schlägt mir in Gesicht, es ist bereits dunkel. Ich brauche mein Velo! Dick eingepackt setze ich mich auf den Sattel und trete in die Pedale. Soll ich auf dem Gehsteig fahren, so wie die meisten der wenigen Velofahrer hier in Moskau? Minutenlanges Warten an den Fussgängerübergängen, Unterführungen unter den breiten Strassen hindurch, den Verkaufsständen ausweichen, in eine Hundeleine fahren? Lieber stürze ich mich in den Verkehr auf dem Prospekt. Vorerst ist es allerdings nur eine Strasse und noch kein Prospekt, das heisst drei Spuren in jeder Richtung, vollgestopft mit heimkehrenden Biznesmjeny. Ich jage an den sich stauenden Autos vorbei, manchmal jagen die Autos an mir vorbei, wenn sie endlich mal wieder ein paar Meter fahren können. Ich weiche sich öffnenden Autotüren aus, umfahre deckellose Kanalisationsschächte und reisse einen Vollstopp, um nicht vom rechts abbiegenden Auto abgeschossen zu werden.

Bei der riesigen Gagarinstatue biege ich auf den Leninskij Prospekt ein, wo mich sechs Spuren von den entgegenkommenden Autos trennen, welche sich ihrerseits ebenfalls auf sechs Spuren austoben. Vorerst halte ich mich vorsichtig rechts, werde aber von einem sich kreuz und quer durch die Schlangen schlängelnden Velofahrer, zu waghalsigerem Fahren angespornt.

Die Moskauer Autofahrer reagieren unterschiedlich auf mich. Einige haben Ehrfurcht vor mir, würdigen meinen Mut und geben sich Mühe mir Platz zu machen. Andere sind beleidigt, dass ich auf meinen zwei Rädern ihren zwei Tonnen schweren Porsche überhole und beschleunigen auf das Doppelte. Eine Klapperkiste überholt mich, ein Kopf hängt aus dem Fenster und schreit mich auf Russkij Mat an, die russische Vulgärsprache. Diese besteht ursprünglich aus nur vier Worten, aus welchen in den sibirischen Gefangenenlagern mit hunderten Abwandlungen ein grenzenloses Fluchrepertoir geschaffen wurde. Zum Glück verstehe ich von dem Gebrüll nichts.

Berauscht von der rasanten Fahrt, befinde ich mich plötzlich auf der Brücke über der Moskva, die Stadt mit ihren vielen Lichtern breitet sich auf allen Seiten aus. Eine der sieben Schwestern Stalins lacht mich an, ich grinse zurück und fahre weiter, am Diensteingang des Kremls vorbei, wo ich den zweiten Vollstopp reisse. Ein Regierungsfahrzeug mit Blaulicht schneidet mir den Weg ab und braust in den Kreml. Solche haben immer Vortritt. Ich schleiche mich an einer Schranke vorbei, werde von Sicherheitsleuten zurückgewiesen, nehme den Weg durch den Park und ehe ich michs versehe, rolle ich über den Roten Platz. Mit einer Runde um sein Mausoleum erweise ich Lenin meine Ehre, flüchte aber schnell wieder von Touristentrubel und Gutberubelten.

In der wegführenden Strasse versuchen Bentley, Mercedes und Jaguar ihren Platz zu behaupten, wie Schüler auf dem Pausenhof. Man sagt, Moskau habe die grösste Dichte an Bentleys der Welt. Sollen sie sich prügeln, ich hau’s über die Soljankastrasse nach Kitaj Gorod. In diesem Viertel trieben sich früher Ausbrecher aus Sibirien, Diebe und Dirnen in den Kellerkneipen und Kaschemmen herum, der lange Arm des Gesetzes hatte keinen Zugang zu diesen Winkeln. Weit weg ist hier das Gewimmel und Gebrause der Prospekte, es ist so ruhig, als befände ich mich in einer Kleinstadt. Ich bewege mich durch ein Labyrinth von schmalen Strassen, alten Stadtpalästen und keuschen Klöstern. Links und rechts öffnen sich Tore zu Hinterhöfen, durch die man wiederum in andere Hinterhöfe gelangt. Moskau, das sind nicht die Prachtstrassen, das sind die Hinterhöfe. Im ersten Hof finde ich einen Friseur, einen Bücherladen und ein Reisebüro, im nächsten eine Bar, einen Kleiderladen und eine Tanzschule. Nichts weist beim Tor des Hofes auf ihre Existenz hin, wie soll man zufällig auf sie stossen?

Auf dem Rückweg fahre ich durch das edle Viertel Zamoskovorechie, hier gibt es einen der wenigen Fahrradwege in Moskau. Prominent beschildert taucht er plötzlich auf, führt ein paar Strassenzüge auf dem Gehsteig der Strasse entlang, um dann ebenso plötzlich wieder im Nichts zu verschwinden. Natürlich lass ich mir die Absurdität ihn zu benützen nicht entgehen.

Durch ein stalinistisches Arbeiterviertel, einer langen Friedhofsmauer und einer Fabrik mit fünf qualmenden Kühltürmen entlang, gelange ich zurück in mein Viertel, Profsojusnaja. In meinem Hinterhof ist es ruhig, aus meiner Wohnung im 15. Stock schaue ich zurück auf das Moskau, durch das ich heute Abend gerollt bin. Ich sehe tausende Lichter und Türme und überlege mir, wo ich morgen meine zwei Räder durchjagen soll.

Велосипедный привет из Москвы!

 

 

 

 

 

Einladung zur Generalversammlung 2014

Liebe Basler Velopöstlerinnen und Velopöstler

Ein neues Jahr ist angebrochen und so steht auch die alljährliche ordentliche Generalversammlung der MEO Basel vor der Tür!

 

So laden wir herzlich alle Basler Velokurier*innen, und ganz besonders alle welche noch nie bei der MEO Basel dabei waren, am

Dienstag, 28.01.2013 um 20:00 in den

Fahrerraum der KurierZentrale Basel zur

ordentlichen Generalversammlung der MEO Basel

ein um das 2013 Revue passieren zu lassen, das 2014 zu planen und selbstverständlich den Vorstand zu wählen.

Hier die prov. Traktandenliste: https://www.dropbox.com/s/ea3gb9a2typokk6/MEO%20GV%20Protokoll%2004.02.2013.docx
Weitere Traktanden bitte per Mail an chaot@meobael.ch schicken.

Globalgutz – Worldwide Results Online

Nun sind die weltweiten Resultate des Global Gutz 2013 online!

Unsere Sieger des Basler Rennens sind auf Platz 19 der globalen Rangliste. Noch besser haben unsere Lausanner Freunde abgeschlossen, sie haben gleich die Plätze 1-6 für sich beansprucht!

Alle weltweiten Resultate auf: http://globalgutz2013.wordpress.com/results/

Alle Basler Resultate: http://www.meobasel.ch/blog/results-global-gutz-2013/

04.02.2013 Ordentliche Generalversammlung MEO Basel

Man wird nicht jünger und so ist es auch mit uns.

Es gibt viele engagierte VelokuriereInnen in Basel, die tolle Anlässe organisieren. Wie es aber so ist mit dem älterwerden, kommen auch andere Aufgaben auf uns zu und die Zeitreservern schwinden. Auch kommt mit jungem Blut (hoffentlich) neue Kreativität und neue Ideen, die wir mit der meo Basel bündeln wollen um uns und unsere Subkultur weiterbringen zu können.

Deshalb laden wir alle aktiven VelopöstlerInnen von Basel ein einen Blick in die meo zu werfen an der

Ordentlichen Generalversammlung

am 04.02.2013 um 19:30 im Fahrerraum der KurierZentrale

Velopolizei organisiert Critical Mass!

Die Teilnehmerzahl des gestrigen Critical Mass in Basel war eher im unteren Bereich, dass man überhaupt von einer Masse sprechen kann. Dafür war es absolut entspannt und gechillt, inklusive Regenbogen. Die zahlreich anwesenden Velopolizisten (ich habe 30 gezählt) haben aber saubere Arbeit geleistet, unserem Grüppchen einen angepassten Auftritt zu verschaffen. Wir klingeln, sie sperren die Strassen ab. Ich habe irgendwo das Wort “symbiotisches Verhältnis” gehört. Wären die Veloschugger nicht so zahlreich anwesend gewesen, hätte es gar keinen Grund gegeben überhaupt loszufahren. Danke nochmals ;-)
Die Critical Mass wird von der Polizei am Leben erhalten, damit sie ihre Pflichttage auf dem Velo abarbeiten können.

Also: am Freitag vor dem Bündelitag alle wieder auf die Strasse! Wir sind der Verkehr!

Veloschugger
Velopolizei macht die Strasse frei!

Fruchtbarkeitsgraben in Basel entdeckt!

Ostersamstage sind gute Tage. Man kann an sportlich-gesellschaftlichen Ausfahrten teilnehmen. Ein geniales Konzert der Newcomer-Band Otto Normal, gekoppelt mit einem Alleycat hat auch so faule Osterhasen wie mich aus dem Nest getrieben. Ein gutes Grüppchen, Altersdurchschnitt weit unter den Ü-25-Partys, hat sich dazu bei O&G eingefunden, um in der ganzen Region Scavenger Hunt-mässig Zutaten für ein österliches Nest einzusammeln. Nach dem ersten Bierpoint am Wettsteinplatz war das Rennen für mich auch schon gelaufen, ich geh doch nicht ins Grossbasel, pff. All dies ist aber völlig belanglos, viel wichtiger ist eine dabei gemachte Entdeckung: der scheiss Claragraben ist bis zur Sperrstrasse in der Gegenrichtung offen für Velos! Läck, endlich weniger Bussen, wenn man vom Claraplatz in Richtung Johanniterbrücke prescht. Jetzt fehlt noch: Hammerstrasse, Rheingasse, vorwärts marsch!

Otto Fruchtbarkeitsgraben
Otto freut sich über den geöffneten Claragraben!